多線切割資訊：本文主要介紹了使用數(shù)控系統(tǒng)時，由于參數(shù)設置不當而出現(xiàn)的故障以及排除故障的方法，對調(diào)試維修工程師和操作人員有借鑒作用。
1. “S01 2236 X” 報警
（1）故障現(xiàn)象 某汽車部件生產(chǎn)自動線配用三菱最新C70 CNC系統(tǒng)，在對其進行調(diào)試時，出現(xiàn)#2236 報警。 報警內(nèi)容是X軸“電源再生模塊”的參數(shù)設置不對。
（2）分析及處理 經(jīng)檢查其參數(shù)設置是對的。
#2236參數(shù)設置的原則是只在與“電源再生模塊”連接的最后一軸上設定相關參數(shù)，其他各軸不設置該參數(shù)（取默認值）。
再仔細檢查其硬件連接時，發(fā)現(xiàn)伺服驅動器與“電源再生模塊”的連接不對。電源再生模塊的CN4應該與最后一根伺服軸（或主軸）的CN4口相連，而出現(xiàn)故障時電源再生模塊的CN4口連在了第1軸上（驅動器沒有按順序排列），所以無論怎樣設置參數(shù)都報警“#2236”錯誤。正確連接后該報警消除。
這是一例報警為“參數(shù)設置錯誤”而實際為連接錯誤的案例，但排除故障仍需從與該參數(shù)相關的因素著手。
2. 軟極限失效
（1）故障現(xiàn)象 數(shù)控車床配用三菱E60系統(tǒng)，在把車床的X軸設定為直徑軸（#1019=1），用參數(shù)#2013、#2014設定軟極限，點動運行X軸，當屏幕顯示的X軸數(shù)值超過軟極限值時，X軸仍然可以運行，似乎軟極限失效了。
（2）觀察與分析 同一臺機床，其中一軸的軟極限有效，而另一軸似乎無效。而區(qū)別在于車床的一個軸設定為直徑軸。
原來直徑軸在顯示屏上顯示的值是直徑值，而實際移動的值只是顯示值的一半，所以當屏幕上顯示X軸行程已經(jīng)超過軟極限時，實際行程并沒有超過軟極限，故X軸仍然可以運行。
為保證安全，應該先設定X軸#1019=0，然后用手輪運行X軸到全行程，觀察其屏幕數(shù)值，選定合理的正負極限值并設定到#2013、#2014，然后設定X軸的參數(shù)#1019＝1。
不能先設定X軸的參數(shù)#1019＝1后，再以屏幕顯示值設定軟極限值，如果以這樣的順序設置軟極限，軟極限比安全行程大一倍，當然起不到保護作用。
3. 螺距補償無效
（1）故障現(xiàn)象 螺距補償無效。某客戶在執(zhí)行機械精度螺距補償時總是報告無效。
（2）觀察分析 在三菱CNC系統(tǒng)中與機械精度補償有關的參數(shù)是#4000以后的一組參數(shù)。
容易引起誤解的是#4007。該參數(shù)是確定每一測量點之間的長度，其設定單位是1/1 000mm。
一般做精度補償時，測量間隔為50mm，有的客戶就往往設定#4007＝50（這樣相當于測量間隔為50/1 000mm），這樣即使用激光干涉儀測量了各點的誤差，但補償?shù)奈恢貌粚?，仍然看起來無效，實際是補償位置不對。
設定#4007=50 000，這時的測量點間隔＝50mm，用激光干涉儀測量了各點的誤差，就可以進行正確的補償了。
另外還有客戶報告其銑床的“機械精度誤差”用激光干涉儀測定都大于300μm，但三菱CNC相關補償量參數(shù)#4101的設定范圍在-128～-127μm。 如何設置補償量呢？
其實在三菱CNC的機械精度補償參數(shù)中“補償量＝設定值×補償倍率”。#4006是補償倍率，一般設定為#4006＝1，如果補償值過大，則必須提高參數(shù)#4006設定值， 通過設定倍率參數(shù)#4006，可以對即使很大的“誤差值”進行補償。
三菱CNC的補償功能強大，經(jīng)過補償后，系統(tǒng)精度可達到0.000 1mm。
4. 屏幕顯示值故障
（1）基本配置 數(shù)控車床配三菱M64AS系統(tǒng)。
（2）故障現(xiàn)象 屏幕上顯示的值大于實際值；在為某客戶做設備改造時，出現(xiàn)屏幕上顯示的值大于實際值的現(xiàn)象。
（3）分析與觀察 與該現(xiàn)象有關的因素如下：
①電動機齒輪比和機械齒輪比。②運動部件的螺距。③機械聯(lián)接部位出現(xiàn)滑動。
當時該客戶的設備系購進的舊設備，齒輪箱的減速比也查不到，運動副是齒輪齒條。
三菱CNC伺服電動機的有關參數(shù)中：
#2201=電動機端齒輪比#2202=機械端齒輪比#2218=螺距由于齒輪箱減速比已經(jīng)查不到，客戶怎么也提供不出來，只能通過試驗測定其齒輪比。筆者采用的試驗方法如下：
先設定#2201=1，#2202=1（相當于1:1聯(lián)接），螺距#2208=10mm（相當于采用10mm螺距絲杠）。
連續(xù)發(fā)出定位1000mm、2000mm、3000mm的指令，測量其對應的實際值。假設指令值＝L1，實際值＝L2，則減速箱的齒輪比＝L1/L2，反復測量10次，取整數(shù)值。設定#2202=L1/L2即可。
當然機械部分的滑動更是造成上述現(xiàn)象的因素，一開始就應該排除。
對于舊設備改造，在資料不足的情況下，這是一個辦法。
5. M64AS 系統(tǒng)出現(xiàn)“數(shù)據(jù)保護”
（1）故障現(xiàn)象 加工中心配用三菱M64AS 系統(tǒng)。用戶在多次向#4000后的參數(shù)亂設置數(shù)據(jù)后出現(xiàn)下列情況：設置參數(shù)就出現(xiàn)“數(shù)據(jù)保護”信息。
檢查#1222 bit3=1——參數(shù)鎖定有效（此時#1222本身也無法修改）。
（2）故障處理 在I/F 診斷畫面上，強制設定R1860 =1，即解除“參數(shù)鎖定”。
6. #6451參數(shù)設置引起的通信故障
（1）基本配置 熱處理機床配用三菱E60數(shù)控系統(tǒng)。
（2）故障現(xiàn)象 ①客戶報告故障現(xiàn)象如下：
在傳送PLC 程序時中途中斷，斷電后，重新設定#6451=00110000，屏幕立即變?yōu)榛移?。只有設定#6451=00010000，屏幕又恢復正常。將系統(tǒng)做維修格式化后，系統(tǒng)屏幕又能夠正常操作。再次設定#6451=00110000，系統(tǒng)又變成灰屏。②客戶報告故障現(xiàn)象如下：數(shù)控系統(tǒng)為E60。在初始調(diào)試時，將#6451=00110000 后，系統(tǒng)變成灰屏。
以上兩例都與參數(shù)#6451相關。
（3）故障分析 在三菱數(shù)控系統(tǒng)中，#6451用于指定對CNC系統(tǒng)進行PLC程序傳送。如果設置#6451=00110000（bit5=1），則進入GX 通信狀態(tài)，即將三菱專用的編程軟件“GX-DEVELOP”
開發(fā)的PLC程序送入CNC系統(tǒng)。
如果設置#6451=00010000（bit5=0），則進入RS232 通信。用于傳送參數(shù)、加工程序等。
在本例中，一旦設置#6451=00110000，就出現(xiàn)灰屏，即使做維修格式化后，故障仍然不能解除。
這一故障與PLC 通信有關，也可能是不符合格式的PLC 程序引起了通信錯誤。
（4）故障處理 設置NC系統(tǒng)旋鈕=1，使PLC程序停止，解除PLC程序的影響。再設置#6451=00110000，此時未出現(xiàn)灰屏，傳送正常PLC程序后，系統(tǒng)正常。
在第一例中，向系統(tǒng)傳送原PLC 程序后，觀察到GX軟件的對話窗口有“PLC 程序報警信息”，這是首次觀察到的現(xiàn)象。將PLC程序格式化后，再傳送正常程序，系統(tǒng)正常。
